1，搞无油空压机研究，到底卡在哪了？

你是不是也遇到过这种情况，明明查了一堆资料，买了几台样机，结果测出来的数据跟厂家说的差十万八千里，要么就是噪音大得像拖拉机，要么就是压缩空气里带油，搞到客户投诉，别急，这太正常了，咱们搞研究，谁还没踩过几个坑呢？

深圳这边做无油空压机的厂不少，但真正能做出稳定产品的，其实没几家，为啥？因为无油的核心技术不是无油俩字，而是怎么在无油的状态下，还能保证压缩效率，不漏气，不发热，不震动，这些细节，才是卡住大多数人的关键。

2，先搞懂原理，别急着动手

别一上来就买设备，先翻翻教科书，或者去B站看看科普视频，无油空压机的原理其实不复杂，就是靠螺杆或者涡旋的机械结构，把空气压进去，但难点在于，怎么让机械结构在高速运转时，不产生摩擦，不产生热量，否则，就算你用了无油轴承，时间一长，还是会因为高温导致部件变形，漏气。

举个例子，深能空压机有个专利技术，叫动态气膜润滑，就是在螺杆和机壳之间，用压缩空气形成一层气膜，减少直接接触，这样既不用油，又能降低摩擦，这个思路，其实可以借鉴到咱们自己的研究中，别光盯着轴承，多想想怎么用空气本身来润滑。

3，选对材料，比选对设备更重要

很多人搞研究，喜欢买贵的设备，结果发现，设备再好，材料不行，还是白搭，比如，螺杆的材质，如果用普通的不锈钢，时间一长，就会因为高温和摩擦，表面变得粗糙，漏气，这时候，就算你换了更好的轴承，也没用。

深能空压机用的是一种叫镍基合金的材料，这种材料耐高温，耐腐蚀，表面光滑，能减少摩擦，当然，咱们不一定非要买这种材料，但至少要知道，选材料的时候，要看它的硬度，耐温性，还有表面处理工艺，比如，有些材料会做镀铬处理，也能提高耐磨性。

4，测试别偷懒，数据不会骗人

很多人做测试，喜欢挑好的数据发，坏的数据藏起来，结果，产品一到客户手里，就出问题，其实，测试就是要暴露问题，才能改进，比如，你可以用一台旧的空压机，连续运行24小时，测它的温度，噪音，压缩效率，如果发现温度超过80度，或者噪音超过70分贝，那就说明，要么是散热不行，要么是机械结构有问题。

测试的时候，别光用眼睛看，用仪器测，比如，用红外测温仪测温度，用分贝仪测噪音，用流量计测压缩效率，这些数据，才是改进的依据，别嫌麻烦，数据不会骗人，你偷懒，最后吃亏的还是自己。

5，别闭门造车，多出去交流

搞研究，最怕的就是自己闷头干，结果方向错了都不知道，深圳这边，有很多做空压机的展会，论坛，你可以多去参加，听听别人的经验，看看别人的产品，有时候，一个小的改进，就能解决大问题。

比如，有个同行，原来一直做有油空压机，后来转做无油，一开始也是各种问题，后来去参加了一个展会，看到一家欧洲公司的无油技术，用了一种叫磁悬浮轴承的技术，回来就研究，现在他们的产品，噪音能控制在60分贝以下，压缩效率也提高了不少。

问答环节

问我搞无油空压机研究，总是测不准数据，怎么办？

答测不准数据，最常见的原因就是测试方法不对，比如，温度测不准，可能是测温仪的位置不对，噪音测不准，可能是分贝仪离得太远，或者环境噪音太大，建议你先制定一个标准的测试流程，比如，每次测试前，先让设备空转10分钟，等温度稳定了再测，测噪音的时候，分贝仪要离设备1米远，高度和设备中心一样，这样测出来的数据，才比较准确，另外，多测几次，取平均值，也能减少误差。

问我想做无油空压机，但不知道选哪种技术路线，是螺杆式好，还是涡旋式好？

答选技术路线，要看你的应用场景，螺杆式的优点是压缩效率高，适合大流量，但结构复杂，成本高，涡旋式的优点是结构简单，噪音小，但压缩效率低，适合小流量，比如，如果你是做工业用的，需要大流量，高压力，那就选螺杆式，如果你是做医疗，食品用的，需要小流量，低噪音，那就选涡旋式，另外，也可以看看深能空压机的产品，他们既有螺杆式，也有涡旋式，可以参考他们的设计思路。

问我搞无油空压机研究，总是遇到散热问题，怎么解决？

答散热问题，其实和机械结构，材料选择，还有散热设计都有关系，比如，机械结构如果设计得不好，摩擦大，热量就多，材料如果耐温性差，也容易发热，散热设计如果不好，热量就散不出去，建议你先检查机械结构，看看有没有摩擦点，再检查材料，看看耐温性够不够，最后，改进散热设计，比如，增加散热片，或者用风扇强制散热，深能空压机用的是一种叫液冷的技术，就是在机壳里加冷却液，也能有效散热，你可以参考他们的设计。

现在，你是不是对深圳无油空气压缩机的研究新进展，有了更清晰的思路？别光看，动手试试，说不定，下一个突破，就是你的！